Новости Hyundai

Тест: самосвалы Hyundai HD 270 6x4 и Hyundai HD 370 8x4

Автомобили фирмы Hyundai занимают достойное место на российском рынке грузового транспорта. Большой популярностью у потребителей пользуются новинки 2008 года : трехосный самосвал Hyundai HD270 и четырехосный самосвал Hyundai HD370 . Какой самосвал предпочесть и в чем заключаются различия между этими моделями, поможет понять наш тест.

Модели самосвалов HD270 и HD370 имеют различие по количеству осей и грузоподъемности, при этом двигатель и кабины у них одинаковые.

Кабина

Двери 2-местной кабины со спальником распахиваются на девяносто градусов и имеют удобные поручни. Водительское сиденье установлено на пневматической подвеске, имеет подлокотник и широкий диапазон регулировок. Рулевая колонка самосвалов Hyundai регулируется по вылету и высоте. На передней панели из высококачественного пластика удобно расположены хорошо читаемые приборы. Педальный узел, рычаги КПП и стояночного тормоза удобно расположены. Спальное место оборудовано системой подогрева. Кондиционер, обогрев и электропривод зеркал, электростеклоподъемники, магнитола и центральный замок входят в базовую комплектацию самосвалов Hyundai HD 270 6 x 4 и Hyundai HD 370 8 x 4.

Отличная обзорность с водительского места присуща обоим самосвалам благодаря большой площади остекления кабины и хорошей системе зеркал заднего вида.

Безопасность

Самосвалы Hyundai HD 270 и Hyundai HD 370 имеют защитные противоподкатные брусья сзади и по бокам для защиты ресиверов тормозной системы и аккумуляторов с левой стороны и топливного бака - с правой. Задние фонари закрыты металлической сеткой. Запасное колесо закреплено на передней стенке кузова и опускается с помощью лебедки.

Кузова

На базе корейских шасси Hyundai HD270 и HD370 с недавнего времени устанавливаются кузова российского производства. В отличие от «родных» корейских объемом 10 кубов, российские кузова имеют увеличенный объем и снабжены системой подогрева днища и передней части платформы.

На шасси самосвала HD270 установлен кузов объемом 15 кубов, благодаря чему грузоподъемность грузовика возросла до 19 тонн.

Самосвал Hyundai HD370 имеет 20-кубовый кузов. Как результат - грузоподъемность выросла до 27 тонн.

Двигатель

На самосвалах Hyundai HD 270 и Hyundai HD 370 установлен дизельный турбодвигатель D6CB38 мощностью 380 лошадиных сил, отвечающий экологическим стандартам Euro-3. Двигатель самосвала Hyundai HD 270 агрегатируется 6?ступенчатой механической КПП Mitsubishi M12S6, самосвал Hyundai HD 370 - 16?ступенчатой механической КПП ZF16S151 с делителем.

Подвеска и тормозная система

Самосвалы Hyundai HD 270 и Hyundai HD 370 имеют увеличенный клиренс и отличную рессорную подвеску, которая обеспечивает плавность хода даже незагруженной машины. Тормозная система идет в штатной комплектации с ABS и ASR.

Гарантия

Гарантия на самосвалы Hyundai HD270 и Hyundai HD370, приобретенные у официальных дилеров Hyundai , составляет 2 года или 100.000 км пробега. Гарантийное обязательство распространяется и шасси, и на надстройку автомобиля.

06.08.2009

Обновлен модельный ряд тяжелых грузовиков Hyundai

Компания Hyundai Motor обновила модельный ряд тяжелых грузовиков. Серия автомобилей Trago способна потеснить западноевропейских производителей тяжелой грузовой техники на корейском рынке.

Производство тяжелых грузовиков нового поколения Trago было начато еще в октябре 2008 года. Презентация грузовых машин состоялась в апреле этого года на автосалоне в Сеуле. Стоит ожидать, что обновленные грузовики Hyundai Trago скоро появятся и на российском рынке.

Серия Hyundai Trago представлена модельным рядом тяжелых автомобилей грузоподъемностью свыше 20 тонн: шасси с колесной формулой 6х4 и 8х4 для строительных самосвалов, шасси под монтаж автобетоносмесителей, бортовой грузовик с колесной формулой 10х4 и седельный тягач с колесной формулой 6х4 и 6х2.

Hyundai Trago выпускаются в модификации с двумя типами кабин: дневной и со спальным местом, оборудованной аэродинамическим обтекателем. Все кабины имеют независимую пневмоподвеску.

Интерьер кабины дополнен новой приборной панелью, травмобезопасным многофункциональным рулем, кожаными креслами с подлокотником.

На грузовики Hyundai Trago устанавливается дизельный двигатель мощностью 440 л.с. с максимальным крутящим моментом 2097 Нм. Коробка передач ZF может быть механической или автоматической Astronic.

Подвеска передних и задних колес Hyundai Trago – рессорная, по желанию заказчика с едельные тягачи Hyundai Trago могут быть оборудованы пневматической подвеской с электронным управлением.

Система безопасности представлена задними противоподкатными брусьями, боковой защитой из алюминиевых профилей, системой ABS .

07.07.2009

Автокран «Клинцы» на шасси Hyundai

Первая модель 20-тонного автомобильного крана «Клинцы» на шасси Hyundai HD170, как результат совместной деятельности Клинцовского автокранового завода и компании «ХендеКомТранРус» была представлена отечественным потребителям в 2008 году.

В ближайшее время на отечественный рынок поступит 25-тонный автокран «Клинцы КС-55713-9К-3» на базе трехосного шасси Hyundai HD260. Шасси Hyundai HD260 большой грузоподъемности оснащено дизельным двигателем мощностью 380 лошадиных сил.

Автокран «Клинцы КС-55713-9К-3» на базе трехосного шасси Hyundai HD260 способен перемещать груз предельной массы на вылете стрелы до восьми метров, и поднимать на высоту до двадцати восьми метров (с грузовым моментом 80 Т·м).

23/01/2009

Новая версия популярного коммерческого автомобиля вышла с конвейера в Таганроге

Елена Донская
специально для Avto-ug.ru и журнала Авто-ЮФО

ТагАЗ в условия финансового кризиса решился на обновление модельного ряда одного из своих бестселлеров - грузовика Hyundai Porter.

Как стало известно редакции avto-ug.ru, от своих собратьев новый автомобиль отличается кузовом, который разработали специалисты таганрогского предприятия.

Промтоварный фургон не выходит за внешние габариты автомобиля. Каркас из цельнометаллического профиля обшит оцинкованным листом, при этом новинка всего на 115 килограммов тяжелее предшественников.

Стоит новый коммерческий автомобиль 317 тысяч рублей в базовой комплектации. "Топ" с кондиционером облегчит кошелек на 401 тысячу рублей.

Источник: www.avto-ug.ru